随着时代的发展，汽车成了很常见的一种交通工具，马路上也是有各种各样的汽车，而你们注意到了吗?有的汽车排气管一根，有的汽车排气管两根，有的甚至更多，那么，这些汽车排气管有什么区别呢？

排气管的主要作用是排解废气，当汽车从前脸进气棚吸气进入发动机燃烧之后，就会产生一些废气，这个时候排气管就发挥作用了，它会把发动机产生的废气排出去，从而让汽车能够开动起来，除此之外，排气管还可以催化废气，也就是把有害气体转化为无害气体。排气管还能降低噪音的作用。一般四缸发动机汽车一根排气管，六缸的就要两根等等，取决于排气量多少。

那么排气管数量是由什么决定的呢？一般来说只有后消音器才能影响到排气管数量，很多车辆后消声器只要有一根就足够了。然而车辆的排量有大有小，车子你在开的时候会吸入空气，然后和汽油混合爆炸。按照这样理解吸入的空气越多，燃烧后排出的气体也就越多。有些车辆为了增加排气效率，又加了一根排气管，所以大排量的车你经常看到有二根排气管并列着，特别是在跑车上看到的最多。还有一种情况，有些车辆为了看起来霸气、洋气些或者让它看起来排量很大的错觉，特意把排气管多加几根，其实是为了迎合买车人的心理，与性能好坏没有太多关系，只不过是一种摆设，最多起到一些辅助作用。

排气管设计得太细的话，气体会在排气管中流通不顺，长期下去汽车的动力就会磨损。而且排气需求大的汽车一根管子是完全不够的，于是就加了一根排气管，两根排气管才能满足需求。

有的排气管一边分布一个，有的分布在一边，这完全是车辆设计的原因。由于底部排列的不同，所剩的空间地方也不同，于是只能根据剩余的空间来排布排气管。

除了解决排气量这个性能的需求，想让汽车的噪音减少也是可以多加一个排气管道的，因为排气管道都是自带消音器，废气通过两根管道排出的话，噪音也一分为二，所以听上去汽车的整体噪音小。

排气管是不是越大越好？不是这样的，直径大的排气管，会由于排气过于通畅，背压缺乏而丢失低转速下的扭矩，形成起步无力、油耗变高等疑问，尤其是先天扭矩缺乏的小排量车型，更是要留心这个疑问。

因为两根或者更多根的排气管大多数意味着大排量、高性能配置的象征。所以很多人也开始自己改装排气管，把原本一根的改成两根或者更多。为了满足人们的这种心理，厂家也适时的推出了小排量多排气管的设计来迎合消费者。